Application of CFRP (carbon fiber reinforced polymer) in automobiles

Aplicación de CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) en automóviles

CFRP Abajo del polímero reforzado con fibra de carbono o plástico reforzado con fibra de carbono. Hoja de fibra negra AHD adecuada para mecanizado CNC y otro procesamiento.

La lámina de fibra de carbono se ha convertido en una de las tecnologías centrales de la "revolución liviana" en la industria automotriz debido a su ligera, alta fuerza y alta rigidez. Sus aplicaciones van desde superdeportivos de alta gama hasta vehículos eléctricos convencionales, que cubren múltiples campos, como la estructura del cuerpo, el chasis, el sistema de energía e interior, mejorando significativamente el rendimiento, la resistencia y la seguridad del vehículo.

1. Estructura corporal: reducción de peso y mejora de la seguridad

1. Cabina de fibra de carbono

Aplicación: La estructura de carga central de los superdeportivos, los automóviles de lujo y los automóviles eléctricos.

Ventajas:

Reducción de peso: el peso de la cabina se reduce, lo que reduce el consumo de energía de todo el vehículo (mejora la resistencia de los vehículos eléctricos);

Seguridad: Las características de absorción de energía entre capas de la fibra de carbono (absorción de energía a través de la rotura de la fibra durante la colisión) son mejores que las del acero, y combinadas con el diseño estructural, puede mejorar la puntuación de la prueba de colisión.

2. Paneles de cuerpo (capucha, puertas, guardabarros)

Aplicación: paneles externos, teniendo en cuenta la reducción de peso y la optimización aerodinámica.

Ventajas:

Reducción de peso: reducción de peso de un solo componente de 30%-50%, reduciendo la masa no superpuesta (mejora la velocidad de respuesta de la suspensión);

Estética: la textura tejida única de la fibra de carbono se puede utilizar como elemento de diseño para mejorar el reconocimiento del vehículo.

2. Chasis y sistema de suspensión: "multiplicador" del rendimiento de manejo

1. Subtrama de chasis

Aplicación: Conecte la estructura central de la suspensión y el cuerpo de la rueda, y tenga las cargas complejas durante la dirección y el frenado.

Ventajas:

Rigidez: la rigidez de la subtrama se incrementa en un 20%-30%, lo que reduce la deformación de los componentes de la suspensión y prolonga la vida útil de la suspensión;

2. Eje de transmisión y medio eje

Aplicación: Transmita la potencia del motor/motor a la rueda, que necesita soportar un alto par y el estrés por flexión.

Ventajas:

Transmisión de par: la alta rigidez de la fibra de carbono reduce la pérdida de energía durante la transmisión;

Resistencia a la fatiga: la resistencia a la fatiga de la fibra de carbono es mejor que la del eje de acero, que es adecuada para un alto par y escenarios de salida frecuentes de vehículos eléctricos.

3. Enlace de suspensión/brazo oscilante

Aplicación: Controle la trayectoria de movimiento de la rueda y soporte la vibración e impacto de alta frecuencia.

Ventajas:

Supresión de vibraciones: el brazo de giro liviano reduce la fuerza de inercia y coopera con la optimización del absorbedor de choque para mejorar el efecto de filtrado de choque;

Retención de precisión: el estrés a largo plazo y la no deformación de la fibra de carbono aseguran la estabilidad a largo plazo de los parámetros de geometría de suspensión.

3. Interior y exterior: la fusión de la ligereza y el lujo

1. Marco del asiento/esqueleto

Aplicación: los asientos para el automóvil deben soportar el peso del cuerpo humano y las cargas de fatiga a largo plazo. La fibra de carbono puede mejorar la resistencia y reducir el peso.

2. Relojes/paletas de cambio

Aplicación: El volante debe tener en cuenta el agarre, la ligereza y la seguridad. La fibra de carbono puede mejorar la precisión del control.

3. Norma exterior (alerón, alerón trasero, ceja de la rueda)

Aplicación: El ajuste exterior debe tener en cuenta la aerodinámica y la estética. La textura tejida de la fibra de carbono se puede utilizar como resaltado de diseño.

La aplicación de fibra de carbono en automóviles ha penetrado de "exclusivos a modelos de alta gama" a "convencional". Su valor central radica en mejorar la eficiencia energética (resistencia al vehículo eléctrico) a través del rendimiento ligero y mejorado (control/seguridad) a través de alta fuerza y lograr la personalización a través de la libertad del diseño. Con el progreso tecnológico y la reducción de costos, se espera que la fibra de carbono se convierta en el "material estándar" de los automóviles futuros, lo que lleva a la industria automotriz hacia el desarrollo "más ligero, más rápido y más inteligente".

Hoja de fibra de carbono negro AHD adecuado para mecanizado CNC y otro procesamiento.

September 25, 2025