Reforzado con 30% de fibra de vidrio, cuenta con una resistencia a la tracción de 130 MPa, una temperatura de deflexión de calor de 210-230 ° C y un coeficiente de expansión lineal de solo 3 × 10⁻⁵/° C, que se acerca a las propiedades del metal. Su excelente estabilidad dimensional, resistencia a la fluencia y auto-lubricación lo hacen ampliamente utilizado en aplicaciones de alta gama, como el peso ligero automotriz (soportes de motor y componentes de transmisión), conectores electrónicos, engranajes industriales y nuevas carcasas de baterías de energía. Con solo 1/5 del costo de los materiales basados ​​en PEEK y con un procesamiento flexible, es un material de ingeniería ideal para reemplazar metales y plásticos comunes.