Los cojinetes de POM se incrustan típicamente en una carcasa de metal (como acero o aluminio) como bujes, creando un "rodamiento compuesto de plástico metálico" (estructura: capa interna de soporte de metal externo + capa de metal), o pueden procesarse directamente en rodamientos de plástico integrales (para aplicaciones a escala pequeña). Su función central es reemplazar los cojinetes de deslizamiento de metal tradicionales (como los rodamientos de bronce) o los rodamientos que contienen aceite (como los rodamientos de metalurgia en polvo), logrando un soporte de transmisión liviano, bajo ruido y liviano sin necesidad de lubricación adicional.
Rendimiento central
Propiedades mecánicas
Rigidez ultra alta: con un módulo elástico de 2800-3200 MPa (casi el doble de la aleación de aluminio) y una resistencia a la flexión de 90-110 MPa, puede soportar soportar cargas axiales y radiales (por ejemplo, las cargas radiales ≤ 1000 n en las pechas del motor pequeñas o los empujes axiales ≤ 500 n en los guanales), asegurando que los cojinetes se resistan durante el funcionamiento de los motores pequeños (manteniendo los estancamientos o los empujes axiales ≤ 500 n en los guía de los enlaces), asegurando que los rodamientos se resistan a los estados en forma (manteniendo el funcionamiento (manteniendo los tocos o los empujes axiales ≤ 500 n en los guanes de los enlaces), asegurando que los rodamientos se resistan a los flores durante el ajuste (manteniendo el funcionamiento (manteniendo el funcionamiento (manteniendo los ataques o los empujes axiales. el eje).
Alta dureza y resistencia a la fluencia: con una dureza de rocas (escala R) de aproximadamente 80-90 (comparable al latón), exhibe una fluencia mínima bajo estrés a largo plazo (por ejemplo, compresión continua/tensión) (tensión de fluencia <1% después de 1000 horas a 100 ° C y 20 MPA), lo que lo hace adecuado para aplicaciones de colocación de alta precisión (eg, tornas principales y ferrocarriles de guías).
Resistencia a la fricción y desgaste
Coeficiente de fricción extremadamente bajo: en condiciones de fricción seca, el coeficiente de fricción contra los materiales de eje comunes como el acero, el acero inoxidable y la aleación de aluminio son solo 0.15-0.35 (los coeficientes de fricción de metal a metal son típicamente 0.1-0.2, pero requieren lubricantes; las rodajas de POM son aún más bajas). Excelente auto-lubricación (que permite una operación a largo plazo sin grasa adicional).
Alta resistencia al desgaste: velocidad de desgaste extremadamente baja (en condiciones secas, los cojinetes de POM experimentan solo 1/10-1/5 de cojinetes de bronce, o 1/3 de rodamientos de metalurgia en polvo). Superficie lisa (RA <0.4 μm se puede lograr a través del mecanizado) y bajo desgaste adhesivo o abrasivo durante la operación a largo plazo, extendiendo la vida útil del eje.
piezas de mecanizado de pom
Propiedades térmicas
Temperatura de funcionamiento a largo plazo: -40 ° C a +100 ° C (resistencia a corto plazo: 120-140 ° C), temperatura de desviación de calor (HDT, carga de 1.82 MPa) de 110-130 ° C, punto de fusión aproximadamente 165-175 ° C. Puede funcionar de manera estable durante largos períodos por debajo de 80 ° C (p. Ej., Rodamientos de electrodomésticos) y soportar temperaturas a corto plazo (<1 hora) de 120 ° C (p. Ej.
Coeficiente de expansión lineal baja: aproximadamente 8-10 × 10⁻⁵/° C (similar al metal, superior a los plásticos comunes como PP/PE). Sin embargo, en entornos de alta temperatura, se debe considerar a los cambios en el aclaramiento del eje del rodamiento causado por la expansión térmica (se debe proporcionar una compensación durante el diseño).
Propiedades químicas
Resistencia al aceite lubricante/mineral: completamente resistente al aceite de engranaje, el aceite lubricante y el aceite de silicona (cambio de volumen <3%), adecuado para entornos lubricados y no lubricados (por ejemplo, cojinetes del sistema de dirección automotriz).
Ácido débil y resistencia a la base: ácidos estables a débiles (como el ácido carbónico), las bases débiles (como el agua jabonosa) y algunos solventes orgánicos (como el etanol) (sin hinchazón significativo a concentraciones <30%). Sin embargo, se corroea fácilmente por ácidos fuertes (ácido sulfúrico concentrado/ácido nítrico), oxidantes fuertes (como el ácido crómico) y las cetonas (como la inmersión a largo plazo en la acetona) (se debe evitar el contacto).
Propiedades eléctricas
Propiedades de aislamiento: resistividad de volumen ≥ 10¹⁴ Ω · cm, resistencia dieléctrica de 18-25 kV/mm. Adecuado para aplicaciones de transmisión de precisión electrostáticamente sensibles (como los rodamientos de transmisión de señal en dispositivos electrónicos), pero las propiedades de aislamiento pueden degradarse en entornos de alta humedad.
Procesamiento y rendimiento del ensamblaje
Ligero: densidad 1.41-1.43 g/cm³ (aproximadamente 1/6 de acero y 1/2 de aluminio), reduciendo significativamente el peso total del equipo (como módulos de transmisión en instrumentos portátiles).
Machinabilidad: se puede formar girando, aburrido, estampado (carcasas metálicas) o molduras de inyección (rodamientos integrales), adaptándose a varios tamaños (desde cojinetes en miniatura de 2 mm de diámetro hasta rodamientos industriales de 100 mm de diámetro). También ofrece alta compatibilidad con carcasas metálicas (como acero y aluminio) (a través de ajuste de prensa, pegado o fijación roscada).
Bajo ruido y rendimiento ambiental
Bajo ruido de malla: el nivel de ruido durante la operación del eje es <50-60 dB (a velocidades medianas), significativamente más bajo que los rodamientos de metal a metal (típicamente> 70 dB). Esto lo hace adecuado para aplicaciones que requieren tranquilidad excepcional, como electrodomésticos (p. Ej., Lavadoras) y equipos de oficina (por ejemplo, impresoras).
Sin riesgo de contaminación: no se requiere lubricación, evitando que las fugas de grasa contaminen el medio ambiente o los productos (por ejemplo, equipos de procesamiento de alimentos y dispositivos médicos).
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